Օպտիկ Տունելային Տերմինալ (OLT)՝ օպտիկ առաջացման ցանցի գլխավոր մասը

OLT- ի վերաառանցքային թողունակության պլանավորման ռազմավարությունները կարեւոր են պասիվ օպտիկական ցանցերի (PON) կատարողականի օպտիմալացման համար, ապահովելով, որ օպտիկական ցանցի միավորներից (ONU) օպտիկական գծի տերմինալ (OLT) փոխանց Ի տարբերություն հետընթաց թողունակության, որը OLT-ից հեռարձակվում է բոլոր ONU-ներին, վերեւի թողունակությունը բաժանվում է ONU-ների միջեւ ժամանակային բաժանման բազմակի մուտքի (TDMA) ձեւաչափով, ինչը պահանջում է զգույշ հատկացում, որպեսզի խուսափեն բախումներից եւ Արդյունավետ պլանավորումը ներառում է երթեւեկության ձեւերի հասկանալը, դինամիկ թողունակության հատկացման (DBA) օգտագործումը եւ ռազմավարությունների համապատասխանեցումը ծառայության մակարդակի համաձայնագրերի (SLA) հետ տարբեր կիրառությունների համար, ինչպիսիք են բնակելի ինտերնետը, բիզնես ծառայությունները եւ IoT սարքերը: Հիմնական ռազմավարությունները սկսվում են երթեւեկության վերլուծությունից եւ կանխատեսումից: Օպերատորները պետք է գնահատեն վերաառանցքային երթեւեկության պատմական տվյալները, որպեսզի հայտնաբերեն առավելագույն օգտագործման ժամանակները, տվյալների տեմպերի տիպիկ մակարդակները եւ կիրառման տեսակները (օրինակ՝ տեսաընկերություն, ամպային վերբեռնում, VoIP): Բնակարանային ցանցերը հաճախ երեկոյան ժամերին առաջատար գագաթնակետեր են ունենում, մինչդեռ բիզնես ցանցերը կարող են հետեւողական երթեւեկություն տեսնել աշխատանքային օրերին: Նշված մոդելների վերլուծությամբ պլանավորողները կարող են որոշել պահանջվող թողունակության հոսանքային ընդլայնումները, ապահովելով OLT եւ PON ճարտարապետությունը, ներառյալ բաժանման հարաբերակցությունները եւ մանրաթելային ենթակառուցվածքը, կարող են աջակցել կանխատեսված բեռներին: Օրինակ, 100 ONU- ով ցանցը, որոնցից յուրաքանչյուրը պահանջում է 10 Մբպս բարձր հոսքի ժամանակ, գրազային ժամերին կպահանջի առնվազն 1 Գբպս բարձր հոսքի հզորություն, հաշվի առնելով վերեւի ծախսերը եւ հակասությունները: Դինամիկ թողունակության հատկացումը (DBA) ժամանակակից OLT- ի վերաառանցային պլանավորման հիմքային քարի է: OLT- ում ինտեգրված DBA ալգորիթմները վերեւում գտնվող ժամանակային սլոտներ են հատկացնում ONU-ներին իրական ժամանակի երթեւեկության պահանջների հիման վրա, այլ ոչ թե օգտագործելով ֆիքսված հատկացումներ: Այս ճկունությունը ապահովում է առկա թողունակության արդյունավետ օգտագործումը. Բարձր երթեւեկությամբ ONU- ները ստանում են ավելի մեծ ժամանակային սլոտներ, մինչդեռ անօգտագործվողները օգտագործում են նվազագույն ռեսուրսներ: DBA- ն գործում է երկու ռեժիմով. ոչ երաշխավորված թողունակություն (առավելագույն ջանքերի ծառայությունների համար) եւ երաշխավորված թողունակություն (SLA- ների համար, որոնք պահանջում են երաշխավորված նվազագույնի չափեր): Օրինակ, բիզնեսի ONU- ն, որն ունի 100 Մբ / s երաշխավորված վերեւի մակարդակ, միշտ կստանա բավարար թողունակություն ՝ նույնիսկ խտացման ժամանակ, մինչդեռ բնակելի ONU- ները կիսում են մնացած հզորությունը: Ծրագրավորողները պետք է կարգավորեն DBA պարամետրեր, ինչպիսիք են հարցման ցիկլերը (ինչքան հաճախ OLT- ն հարցում է անում ONU- ներին թողունակության կարիքների համար) եւ առավելագույն / նվազագույն սլոտների չափերը, որպեսզի հավասարակշռեն ուշացումը եւ արդյունավետությունըավճոր Բաժանման հարաբերակցության օպտիմալացումը եւս մեկ կարեւոր ռազմավարություն է: Կիսման հարաբերակցությունը (օրինակ' 1:16, 1:32, 1:64) որոշում է, թե քանի ONU-ներ են կիսում մեկ OLT պորտ, ինչը ուղղակիորեն ազդում է յուրաքանչյուր ONU-ի վերաառանցքային թողունակության վրա: 1:64 հարաբերակցությունը բաժանում է OLT-ների վերաառանցային հզորությունը (օրինակ՝ GPON-ում 2.5 Գբ/ս) 64 ONU-ի միջեւ, իդեալական պայմաններում տալիս ~39 Մբ/ս մեկ ONU-ի համար, բայց վիճաբանությունը կարող է նվազեցնել դա: Ծրագրավորողները կարող են ավելի ցածր հարաբերակցություններ (1:16) տեղակայել բարձր խտությամբ տարածքներում, որտեղ բարդ է բեռնափոխադրումները, ինչպիսիք են բիզնես շրջանները, մինչդեռ 1:64-ը օգտագործում են բնակելի տարածքներում, որտեղ ավելի թեթեւ է օգտագործվում: Բացի այդ, ալիքի երկարության բաժանման մուլտիպլեքսինգը (WDM) կարող է ավելացնել վերաառաջային հզորությունը ՝ օգտագործելով տարբեր ONU խմբերի համար առանձին ալիքի երկարություններ, արդյունավետորեն կրկնապատկելով կամ եռապատկելով մատչելի թողունակությունը ՝ առանց փոխելու բաժանման Ծառայության որակի ինտեգրումը ապահովում է, որ կարեւոր երթեւեկությունը առաջնահերթություն ստանա: OLT- ները վերեւում գտնվող երթեւեկությունը դասակարգում են QoS դասերի հիման վրա հերթերի մեջ (օրինակ, EF- ը VoIP- ի համար, AF- ը տեսանյութի համար, BE- ն լավագույն ջանքերի համար), առաջին հերթին թողունակությունը հատկացնելով ավելի բարձր առաջնահերթության հերթերի: Այսպես կանխվում է լատենսի զգայուն ծրագրերի հետաձգումը տվյալների զանգվածային փոխանցման պատճառով: Օրինակ, տեսահամաժողովը (EF դաս) մեծ ֆայլերի վերբեռնելուց առաջ (BE դաս) կստանա թողունակություն, պահպանելով զանգի որակը: Ծրագրավորողները պետք է կարգավորեն հերթերի քաշերը եւ շեմերը, որպեսզի դրանք համապատասխանի SLA- ներին, ապահովելով որակյալ ծառայության քաղաքականության իրականացումը ONU- ից մինչեւ OLT: Կարեւոր է նաեւ կարողությունների ընդլայնումը եւ ապագա ապահովումը: Քանի որ թողունակության պահանջները աճում են 4K / 8K տեսանյութերի վերբեռնման միջոցով, ամպային հաշվարկը եւ IoT պլանավորողները պետք է ընդունեն ավելի արագ PON ստանդարտներ, ինչպիսիք են XGS PON- ը (10 ԳԲ / ս) կամ NG PON2- ը (40/100 ԳԲ / ս): Հնարավոր է նաեւ OLT-ներ տեղակայել ավելի շատ պորտերով կամ արդիականացնել առկա պորտերը, որպեսզի աջակցեն ավելի բարձր գծային արագություններին, ապահովելով ցանցի մասշտաբավորումը առանց կատարողականի վատթարացման: Բացի այդ, վերահսկողության գործիքները, որոնք հետեւում են վերեւի հոսքի օգտագործմանը, լատենսիային եւ փաթեթների կորուստներին, օգնում են հայտնաբերել շեղ տեղերը, ինչը թույլ է տալիս կանխարգելիչորեն հարմարեցնել DBA պարամետրերը կամ բաժանման հարաբերակցությունները: Ընդհանուր առմամբ, OLT- ի վերաառանցքային թողունակության պլանավորման համար անհրաժեշտ է երթեւեկության վերլուծության, դինամիկ հատկացման, բաժանման հարաբերակցության օպտիմալացման, QoS- ի իրականացման եւ մասշտաբավորման միջոցների համադրություն: Սույն ռազմավարությունը համապատասխանեցնելով օգտագործողների կարիքներին եւ տեխնոլոգիական առաջընթացին, օպերատորները կարող են ապահովել հուսալի եւ բարձրորակ կապի ապահովում ամբողջ PON-ում: