Optički Linerni Terminal (OLT) jezgra optičke pristupne mreže

Izračunavanje i optimizacija omjera dijeljenja OLT-a (Optički linijski terminal) ključni su procesi u pasivnim optičkim mrežama (PON) koji određuju koliko ONU uređaja (Optičke mrežne jedinice) može biti spojeno na jedan OLT port putem optičkih splitera, izbalansiravši kapacitet mreže, kvalitetu signala i troškove ugradnje. Omjer dijeljenja (npr. 1:8, 1:16, 1:32, 1:64) predstavlja broj ONU uređaja koji dijele optičku snagu i propusnost s jednog OLT porta, pri čemu veći omjeri omogućuju više pretplatnika, ali potencijalno smanjuju snagu signala i povećavaju latenciju. Izračunavanje optimalnog omjera dijeljenja počinje analizom optičkog energetskog proračuna, koji predstavlja maksimalno dopušteni gubitak između OLT-a i ONU uređaja. Ovaj proračun uključuje snagu predajnika OLT-a, osjetljivost prijamnika ONU-a i gubitke izazvane spliterima, optičkim kabelima, konektorima i spojevima. Na primjer, spliter 1:32 izaziva otprilike 15,5 dB gubitka, dok spliter 1:64 dodaje 18,5 dB. Inženjeri moraju osigurati da ukupni gubitak (gubitak splitera + gubitak vlakna + gubitak konektora/spojeva) ne premašuje energetski proračun, koji je tipično 28-32 dB za GPON sustave, a viši za XGS PON (do 35 dB). Zahtjevi za propusnošću još su jedan ključni faktor. Svaki ONU dijeli ukupnu propusnost OLT porta (npr. 2,5 Gbps nizvodno za GPON), pa veći omjeri dijeljenja smanjuju dostupnu propusnost po pretplatniku. Za stambene područja s umerenom upotrebom (pregledavanje weba, streaming), omjer 1:32 može biti dovoljan, nudeći ~78 Mbps po ONU-u. U gušćim urbaniim područjima s visokim zahtjevima za propusnošću (4K video, gaming), omjer 1:16 osigurava više propusnosti (~156 Mbps po ONU-u), iako to povećava troškove hardvera zbog većeg broja OLT portova i splitera. Latencija i zahtjevi za QoS-om također utječu na omjer. Usluge poput glasovne veze i video konferencija zahtijevaju nisku latenciju, koja se može pogoršati kod viših omjera zbog povećane natjecanja za propusnost. Dinamička alokacija propusnosti (DBA) u OLT-ovima pomaže u ublažavanju ovoga davanjem prednosti prometu visokog prioriteta, ali ima ograničenja – optimizacija može uključivati korištenje nižih omjera (1:8) u područjima s intenzivnim prometom u stvarnom vremenu. Troškovi ugradnje