অপটিকাল লাইন টার্মিনাল (OLT) অপটিকাল এক্সেস নেটওয়ার্কের মূল উপাদান

OLT (অপটিক্যাল লাইন টার্মিনাল) বিভাজন অনুপাত গণনা এবং অপটিমাইজেশন প্যাসিভ অপটিক্যাল নেটওয়ার্ক (PONs) এ অপরিহার্য প্রক্রিয়া যা নির্ধারণ করে কিভাবে অপটিক্যাল স্প্লিটারের মাধ্যমে একটি একক OLT পোর্টে কতগুলো ONU (অপটিক্যাল নেটওয়ার্ক ইউনিট) সংযুক্ত করা যাবে, নেটওয়ার্ক ক্ষমতা, সংকেতের মান এবং ব্যয় বিনিয়োগের মধ্যে ভারসাম্য রেখে। বিভাজন অনুপাত (যেমন, 1:8, 1:16, 1:32, 1:64) একটি OLT পোর্ট থেকে অপটিক্যাল শক্তি এবং ব্যান্ডউইথ ভাগ করা হওয়া ONU এর সংখ্যা নির্দেশ করে, যেখানে উচ্চতর অনুপাত আরও বেশি সাবস্ক্রাইবার সমর্থন করে কিন্তু সংকেতের শক্তি হ্রাস এবং বিলম্ব বৃদ্ধি করতে পারে। অপটিমাল বিভাজন অনুপাত গণনা শুরু হয় অপটিক্যাল শক্তি বাজেট বিশ্লেষণ দিয়ে, যা OLT এবং ONU এর মধ্যে সর্বাধিক অনুমোদিত ক্ষতি। এই বাজেটে OLT এর প্রেরণ ক্ষমতা, ONU রিসিভার সংবেদনশীলতা এবং স্প্লিটার, ফাইবার ক্যাবল, কানেক্টর এবং স্প্লাইস থেকে ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, 1:32 স্প্লিটার প্রায় 15.5dB ক্ষতি প্রবর্তন করে, যেখানে 1:64 স্প্লিটার 18.5dB যোগ করে। প্রকৌশলীদের নিশ্চিত করতে হবে যে মোট ক্ষতি (স্প্লিটার ক্ষতি + ফাইবার ক্ষতি + কানেক্টর/স্প্লাইস ক্ষতি) শক্তি বাজেট অতিক্রম করে না, যা সাধারণত GPON সিস্টেমের জন্য 28-32dB এবং XGS PON এর জন্য উচ্চতর (35dB পর্যন্ত)। ব্যান্ডউইথ প্রয়োজনীয়তা অন্যতম প্রধান নির্ণায়ক। প্রতিটি ONU OLT পোর্টের মোট ব্যান্ডউইথ ভাগ করে (যেমন GPON এর ক্ষেত্রে 2.5Gbps ডাউনস্ট্রিম), তাই উচ্চতর বিভাজন অনুপাত প্রতি সাবস্ক্রাইবারের জন্য উপলব্ধ ব্যান্ডউইথ হ্রাস করে। মধ্যম ব্যবহার (ওয়েব ব্রাউজিং, স্ট্রিমিং) সহ আবাসিক এলাকার জন্য, 1:32 অনুপাত যথেষ্ট হতে পারে, প্রতি ONU এ ~78Mbps সরবরাহ করে। ঘন শহরাঞ্চলে উচ্চ ব্যান্ডউইথ চাহিদা (4K ভিডিও, গেমিং) সহ 1:16 অনুপাত আরও বেশি ব্যান্ডউইথ (~156Mbps প্রতি ONU) নিশ্চিত করে, যদিও এটি আরও বেশি OLT পোর্ট এবং স্প্লিটারের কারণে হার্ডওয়্যার খরচ বাড়ায়। বিলম্ব এবং QoS প্রয়োজনীয়তাও অনুপাতকে প্রভাবিত করে। ভয়েস এবং ভিডিও কনফারেন্সিং মতো পরিষেবার কম বিলম্ব প্রয়োজন, যা ব্যান্ডউইথের জন্য উচ্চতর অনুপাতে বৃদ্ধি পাওয়া প্রতিযোগিতার কারণে কমে যেতে পারে। OLT এর ডাইনামিক ব্যান্ডউইথ বরাদ্দ (DBA) এই সমস্যা কমাতে সাহায্য করে উচ্চ অগ্রাধিকার যুক্ত ট্রাফিককে অগ্রাধিকার দিয়ে, কিন্তু এর সীমাবদ্ধতা রয়েছে—অপটিমাইজেশনে ভারী সময়ের ট্রাফিক সহ এলাকায় কম অনুপাত (1:8) ব্যবহার করা হতে পারে। বিনিয়োগের খরচ